Мы в СМИ

29.10.2009

КОММЕРСАНТЪ Daily: ЛУКОЙЛ зайдет на Украину через Белоруссию

Поставки нефти на Одесский НПЗ могут возобновиться

Ольга Ъ-Мордюшенко, Екатерина Ъ-Гришковец

ЛУКОЙЛ в ноябре сможет запустить остановленный в начале месяца Одесский НПЗ. Компании удалось договориться с «Транснефтью» о прокачке нефти для завода по трубопроводу «Дружба». Размер тарифа на поставки стороны не раскрывают, но, по оценкам аналитиков, он не должен превысить $37 за тонну.

АК «Транснефть» и ЛУКОЙЛ договорились о транспортировке нефти на Одесский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) по маршруту госграница с Белоруссией--Броды--Одесса до конца 2009 года. Об этом агентству «Интерфакс-Украина» сообщил пресс-секретарь министерства топлива и энергетики Украины Фэнт Ди. «По моей информации, нефть на Одесский НПЗ будет транспортироваться по белорусскому и украинскому участкам магистрального нефтепровода «Дружба» до Одессы»,-- пояснил Фэнт Ди. В ЛУКОЙЛе информацию о договоренности с «Транснефтью» вчера не комментировали. В «Транснефти» также отказались от комментариев, отметив, что графики транспортировки утверждает Минэнерго, а не сама компания. В Минэнерго комментариев получить не удалось.

ЛУКОЙЛ купил убыточный на тот момент Одесский НПЗ в 1999 году. Его мощность составляет 2,8 млн тонн нефти в год, впоследствии компания планировала увеличить ее до 5 млн тонн. С 2005 по 2008 год на НПЗ проводилась модернизация, которая позволила выпускать бензин стандартов «Евро-3» и «Евро-4».

В начале сентября Национальная комиссия регулирования электроэнергетики пересмотрела тарифы на транспортировку нефти по четырем маршрутам и предложила ЛУКОЙЛу изменить маршрут поставок нефти на Одесский НПЗ. Оператор транспортной системы Украины «Укртранснафта» c 1 октября прекратила прокачку российской нефти по маршруту Лисичанск--Кременчуг--Одесский НПЗ.

Компания предложила альтернативный маршрут через 32-й км госграницы Украины с Белоруссией и Броды. Но он не устроил ЛУКОЙЛ из-за более высокого тарифа на транспортировку. По расчетам Одесского НПЗ, стоимость доставки нефти по изначальному маршруту составляла около $32,94 за тонну, а по предлагаемому «Укртранснафтой» -- до $38,95 за тонну. В связи с этим 2 октября ЛУКОЙЛ объявил об остановке Одесского завода.

Украинское министерство энергетики и «Укртранснафта» также предложили ЛУКОЙЛу обратиться к «Транснефти» для прокачки нефти по российской системе. Но в октябре у «Транснефти» не было технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам. С ноября, как сообщили в компании, она появится. В свою очередь, глава «Укртранснафты» Александр Лазорко заявил, что позиции «Транснефти» и ЛУКОЙЛа не позволили Одесскому НПЗ своевременно получить позиционные графики и разрешение на использование сквозного тарифа по территории России на октябрь и четвертый квартала в целом, что позволило бы уменьшить стоимость транспортировки на $3,5 за тонну.

Алексей Кокин из «Метрополя» считает, что «Транснефть» может повысить тариф на прокачку, так как для транспортировки нефти ЛУКОЙЛа ей придется поменять технологическую схему. Но на Одесском НПЗ компания перерабатывает всего 3 млн тонн нефти в год, и повышение тарифа вряд ли увеличит транспортные затраты ЛУКОЙЛа в целом по году больше чем на 3%, считает аналитик. Денис Борисов из ИК «Солид» отмечает, что если ЛУКОЙЛ согласился на такие поставки, то, скорее всего, цена «Транснефти» превысит стоимость прокачки по маршруту Лисичанск--Кременчуг--Одесский НПЗ не более чем на $4 за тонну. «В противном случае, например если цена превышает тариф более чем на $10, то ЛУКОЙЛу выгоднее было бы просто остановить завод»,-- полагает господин Борисов. Он поясняет, что высокой маржи от переработки в Одессе ЛУКОЙЛ не получает.

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа