Мы в СМИ

31.10.2006

ВЕДОМОСТИ: Hyundai не пустили в Узбекистан

Глеб Столяров

Не сойдясь в цене с правительством Узбекистана, Hyundai Motor отказалась от идеи покупки Uz-Daewoo Auto. Теперь Hyundai может решиться на строительство собственного завода в России, считают эксперты. 100% акций Uz-Daewoo Auto (Узбекистан) принадлежит правительству Узбекистана. В 2005 г. завод собрал более 100 000 Daewoo Nexia, Damas, Matiz. В октябре 2005 г. Uz-Daewoo Auto и GM DAT подписали соглашение о поставке автокомпонентов для Daewoo до 2011 г. Hyundai Motor в 2005 г. продала 2,5 млн автомобилей, получила $28 млрд выручки, $2,28 млрд чистой прибыли. Переговоры о продаже Hyundai контрольного пакета акций Uz-Daewoo Auto начались в марте. А вчера Reuters со ссылкой на сообщение Hyundai проинформировало, что компания вышла из переговоров, поскольку не смогла согласовать стоимость сделки. Это подтвердил представитель Hyundai Motor в России. «Переговоры действительно приостановлены, но о том, что Hyundai отказалась продолжать переговоры, мы пока не слышали», — сказал «Ведомостям» топ-менеджер госкомпании «Узавтопром», управляющей Uz-Daewoo Auto. Он не раскрыл, какой была оценка стоимости акций предприятия, заметив, что общий объем инвестиций в завод в 1996 г. составил около $600 млн. При этом он уверен, что Hyundai отказалась от покупки Uz-Daewoo Auto из-за собственного тяжелого финансового положения — чистая прибыль корейской компании в первом полугодии упала почти на 40%. Если бы Hyundai купила Uz-Daewoo Auto, то предприятие прекратило бы сборку автомобилей Daewoo, а для производства моделей Hyundai потребовались бы дополнительные инвестиции, говорит топ-менеджер предприятия. В прошлом году более половины автомобилей — 60 000 — Uz-Daewoo Auto поставил в Россию и другие страны СНГ. Недорогие автомобили Daewoo популярны в России. В первом полугодии тут было продано 32 299 Daewoo Nexia и Matiz. Продажи ближайшего конкурента — Renault составили 30 864 автомобиля. Директор департамента развития компании «КвинГрупп», дистрибутора Daewoo по Москве и Московской области, Александр Гнездюк говорит, что Daewoo доступны по цене, так как не облагаются пошлиной на границе с Россией по соглашению между странами СНГ. Hyundai в первом полугодии продала в России 47 374 автомобиля, 22 106 из них собраны на Таганрогском автозаводе. Независимый эксперт автомобильного рынка Сергей Алексейчук отмечает, что Uz-Daewoo интересовал Hyundai как площадка для сборки своих автомобилей с последующей поставкой на российский рынок. Представитель «Автомира» (дилер Hyundai) Игорь Короливец считает, что на Uz-Daewoo Hyundai могла бы собирать аналоги Daewoo Matiz и Nexia — недорогие автомобили на платформах Hyundai класса С (Accent) и класса В (Getz). По оценке аналитика «Метрополя» Александра Жукова, Uz-Daewoo стоит $300-400 млн. «Возможно, руководство Hyundai посчитало, что переоборудование завода обойдется им слишком дорого», — говорит аналитик. Алексейчук и Короливец полагают, что теперь Hyundai может заявить о строительстве собственного завода в России. Источники в правительстве России говорят, что пока Hyundai не подавала в Минэкономразвития заявки на создание новых производственных мощностей.

 



К списку новостей

Добавить в портфель

Смотреть портфель

Версия для печати

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Copyrights © 2024. Все права защищены.
Общество с ограниченной ответственностью «Инвестиционная финансовая компания «МЕТРОПОЛЬ»
Телефон: 8 (495) 933-3310
Адрес: 119049, г. Москва, ул. Донская, д. 13

Мы в социальных медиа

В Контакте   Facebook   Twitter   YouTube