Мы в СМИ

27.01.2010

НОМЕР ОДИН (Иркутск): Аэропорт «Байкал» стал предметом торга

В понедельник на пресс-конференции Вячеслав Наговицын заявил, что «Метрополь» пытается выкупить улан-удэнский аэропорт у австрийцев. Чуть ранее Михаил Слипенчук также заявил о переговорах с собственниками «Байкала». Но даже если стороны не сторгуются, новый аэровокзал в Улан-Удэ все равно появится.

Президент еще раз изложил свою позицию по этому вопросу: «Понятно, что юридически вопрос зашел в тупик. Обанкротить аэропорт мы не можем, поскольку это будет связано с остановкой авиасообщения. Собственность отобрать юридически мы тоже не можем: у нас хорошо сформировались законы о защите прав собственности. Заставить австрийцев вкладывать деньги в развитие тоже не можем. Вот такая правовая коллизия».

Также Вячеслав Наговицын не стал прогнозировать шансы «Метрополя» на возможность сделки, осторожно заявив: «На сегодняшний день там наступило общее затишье. «Метрополь» вышел на австрийскую компанию и предложил им продать этот аэропорт. Каждая из сторон назвала свою цену. И сейчас вопрос там обсуждается».

Между тем несколькими днями ранее глава «Метрополя» Михаил Слипенчук, давая интервью «РБК-Дейли», был более откровенен:

«Здание аэропорта в ужасном состоянии, потому что австрийцы, нынешние его владельцы, там ничего не делают. Необходимо или строить новый терминал, или реконструировать старый, но его нужно еще выкупить у австрийцев Я предложил им 1 млн долларов, они просят 5 млн. Но миллион долларов я потрачу на новый терминал, поэтому дороже выкупать вообще нет смысла».

Рефреном идею строительства нового аэропорта озвучил и Вячеслав Наговицын: «У нас есть договоренность с «Метрополем». Если они не договорятся, то будут строить новый аэровокзал. Мы готовы выделить им землю под строительство». Заканчивая тему аэропорта, глава региона резко выступил в отношении прошлого «Байкала»:

— Такие узкие вещи, как «ворота в республику», отдавать из государственной собственности нельзя было. Это была большая ошибка — приватизация аэропорта и авиаотряда. Ну, что теперь сделаешь... Это было сделано в давние времена, когда была компанейщина, и раздавалось все. Тогда еще в республике не было никакого опыта: что можно, что нельзя. Имеем, что имеем.

Зато в понедельник более явно обозначилась еще одна скрытая угроза развитию авиации в Бурятии. Дело касается аэродромов в сельских районах. Как было заявлено:

— Такая же проблема абсолютно с аэродромами по всей республике. Жизнь наладится, и малая авиация будет востребована. Но сегодня аэродромы каким-то образом оказались в руках частных лиц. Хотя их точно никто не передавал. Это в федеральной собственности всегда было, и ни одного нормативного акта об отчуждении нет. Цивилизованно, через суды, будем возвращать в республику.

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа